產(chǎn)品介紹：
　　抗車(chē)轍劑外觀(guān)為純黑色顆粒狀固體，是一種由多種聚合物復合成的瀝青混合料添加劑，它通過(guò)集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩定性，并對混合料的水穩定性和低溫抗裂性也有改善。

性能參數：

主要作用：
1）嵌擠作用
　　抗車(chē)轍劑在施工過(guò)程中由于高溫的作用而軟化，這些微粒在碾壓過(guò)程中熱成型，相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙，增加了瀝青混合料結構的骨架作用，加強了混合料之間的相互作用力，使混合料之間更加緊密，降低了成型路面的滲透性。同時(shí)增加了瀝青混合料承受荷載的能力。

2）加筋作用
　　由于抗車(chē)轍劑中聚合物形成的微結晶區具有相當的勁度，它在拌和過(guò)程中部分拉絲成塑料纖維，在集料骨架內搭橋交聯(lián)而形成纖維加筋作用。由于聚合物纖維的存在，它在膠結料中形成網(wǎng)狀，加強了瀝青礦粉膠結料體系相互作用和整體性。

3）膠結作用
　　抗車(chē)轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中，在170~180°C的溫度下，首先通過(guò)與礦料干拌，使它軟化，繼續加入瀝青拌和抗車(chē)轍劑顆粒與瀝青形成膠結作用，使瀝青性能得到改善。提高了瀝青的軟化點(diǎn)；降低了對溫度的敏感性；增加了瀝青與礦料的粘附能力。

4）變形恢復作用
　　抗車(chē)轍劑的彈性成分在較高溫度時(shí)具有使路面的變形部分彈性恢復的功能，因而降低了成型瀝青路面的^變形。

應用領(lǐng)域：
　　1）公路：高速公路及高等級公路，特別適用于高溫地區、重交通路段及長(cháng)大縱坡路段；
　　2）市政道路：市政干道、公交車(chē)道等，特別適用于十字路口和公交車(chē)站；
　　3）機場(chǎng)工程：機場(chǎng)跑道。

使用說(shuō)明：
一、應用比例
　　抗車(chē)轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%，即每噸瀝青混合料中摻3~5KG。用于道路則一般摻0.35-0.4%，即每噸瀝青混合料中摻3.5-4KG即可。交通量大，重型車(chē)輛多的用高限，特殊路段可摻0.6%以上。

二、施工工藝
抗車(chē)轍劑的使用工藝方便簡(jiǎn)單,通過(guò)瀝青混合料拌和過(guò)程中直接加入：
　　1. 將礦料加熱到170~180°C時(shí)，將添加劑直接投入拌和鍋內進(jìn)行干拌,拌和時(shí)間可增加2~3秒。
　　2. 加入熱瀝青繼續攪拌，拌和時(shí)間可相對增加。
　　3. 成品混合料的質(zhì)量控制和儲存運輸按常規的混合料進(jìn)行。

使用抗車(chē)轍劑的明顯優(yōu)勢：
1. 優(yōu)越的性能
　　能顯著(zhù)改善瀝青混合料的高溫性能，提高混合料抗車(chē)轍能力，抗車(chē)轍能力可提高3~4倍。路面穩定性得到提高，馬歇爾穩定度提高了25%。瀝青混合料的彈性提高25%，改善了瀝青混合料的低溫柔韌性，提高了抵抗開(kāi)裂的能力和水穩定性。提高了瀝青混合料的抗疲勞性能，延長(cháng)瀝青路面的使用壽命。

2. 良好的性?xún)r(jià)比
　　改性工藝簡(jiǎn)單，使用靈活方便，不需要增加任何機械設備，減少設備投資的費用。減少了在改性瀝青在改性過(guò)程中的加熱環(huán)節，因而降低在改性過(guò)程中對瀝青性能的加熱影響，延長(cháng)瀝青的使用壽命。少去了改性瀝青需要儲存的過(guò)程。而儲存不但增加瀝青的加熱時(shí)間，影響瀝青技術(shù)性能，而且容易使改性瀝青發(fā)生離析?？管?chē)轍劑可以長(cháng)期庫存不變質(zhì)。

3. 不影響配合比設計
　　選用其他改性劑改性瀝青時(shí)一般要考慮瀝青與改性劑的相容性。相容性不佳會(huì )影響瀝青的改性效果。而抗車(chē)轍劑可隨意選用瀝青而不會(huì )影響改性效果。在任何摻量下不改變?yōu)r青混合料的級配，低摻量時(shí)(0.3%-0.5%)維持^佳油石比不變。高摻量時(shí)(>0.5%)^佳油石比適當增加01.-0.2%。